Pregled
Ob nedavnem navdušenju nad sodelovanjem Audemars Piguet x Swatch se mi je zdel pravi trenutek, da delim svojo zgodbo o povezanosti z znamko Audemars Piguet in o tem, kako sem inženirsko ozadje ter urarsko znanje združil pri obnovi svojega lastnega Royal Oaka.
Le Brassus
Letos so me dragi sodelavci iz BR presenetili z najlepšim poslovilnim darilom, kar ga lahko prejme ljubitelj ur: obiskom delavnice Audemars Piguet. Teden dni sem preživel v Švici in doživel vrhunsko urarstvo, čas pa razdelil med Ženevo in Le Brassus, kjer sem se udeležil delavnice AP Master Watchmaker.
Delavnica
Praktično delo z mehanizmi je izkušnja, ki jo bom nosil s seboj za vedno. Poleg vpogleda v mojstrsko obdelavo in vrhunsko kakovost mi je dalo globlje spoštovanje do obrti in inženirstva, po katerem je AP poznan. Hkrati pa je porodilo idejo: zakaj tega navdiha ne bi peljal še korak dlje in se lotil lastnega projekta, ki bi ostal spomin na moj čas v Ženevi?
Prvi korak je bila raziskava. Zaradi velikega povpraševanja je večina modelov težko dostopnih, še posebej po dosegljivi ceni. Odločil sem se poiskati manj običajne reference v manjših velikostih in sčasoma naletel na 67650ST — ukinjen, manjši Royal Oak s kvarčnim mehanizmom.
Zame je bila to popolna izbira, saj imam raje manjše in bolj zadržane ure, obenem pa so bili tudi deli lažje dostopni.
Iskanje mehanizma
Najprej sem se lotil iskanja mehanizma. Model 67650ST uporablja kvarčni kaliber 2713AP, ki je specifičen za to referenco. Med iskanjem navijalne osi, ki je bila potrebna za delovanje ure, sem odkril, da si ta mehanizem delijo švicarski proizvajalci. Izkazalo se je, da več vrhunskih švicarskih znamk uporablja isti osnovni mehanizem, vsaka s svojo obdelavo in oznakami. Vacheron Constantin, Cartier in Piaget vsi uporabljajo različice tega kalibra. S primerjavo referenc sem potrdil, da sta Cartier 688 in Vacheron 1207AS funkcionalno enakovredna AP 2713AP.
Za vse, ki se lotevajo podobnih projektov, to odpre bistveno več možnosti pri iskanju delov.
Številčnica, ohišje in kazalci
V primerjavi z mehanizmom je bila številčnica precej enostavna. Rabljene številčnice so dobro dostopne, treba je bilo le preveriti, ali ustrezajo modelu in mehanizmu. Izzivi so se pojavili pri ohišju in kazalcih.
Edina rešitev je bil komplet neoriginalnih delov, ki sem ga moral s finim orodjem predelati, da je deloval z originalnimi AP deli. To je nekaj, kar želim v prihodnje popraviti, in še vedno aktivno iščem originalni komplet.
Sestava
Po štirih mesecih raziskovanja, iskanja delov in praktičnega dela se je vse končno sestavilo. Med sestavo je prišlo do manjše zagate; odstopanja v dimenziji vzmeti urnega kolesa, kar je bilo pred končno sestavo hitro odpravljeno.
Rezultat je popolnoma obnovljen Royal Oak z zgodbo, ki je povsem moja, in spomin na enkratno potovanje v Ženevo ter atelje Audemars Piguet.
Kaj sledi
Naslednji korak bo izdelava povsem prilagojenega prozornega pokrova ohišja, ki bo razkril z ženevskimi črtami obdelan mehanizem, ter dodajanje lastnega graviranja z uporabo mojega CAD modeliranja in CNC obdelave. A to bo zgodba za drugič.