Pregled
Jeseni 2024 sem se pridružil Bugatti Rimac, da bi izkusil razvoj vrhunskih hiperavtomobilov, in prevzel vlogo projektnega inženirja za eksterjer s poudarkom na obrobah in razvoju kompozitov.
Prehod k Bugattiju je pomenil pomemben odmik od klasičnega OEM razvoja ter prinesel izkušnje s hitrim prototipiranjem, 3D tiskom, medoddelčnim sodelovanjem in praktičnim delom pri konstruiranju kompozitov, sestavi vozil in študijah izvedljivosti delov.
"MACARON" ZNAK
Eden od vrhuncev izkušnje pri Bugattiju je bil razvoj glavnega znaka iz srebra in emajla, imenovanega tudi "Macaron".
Kot odgovorni inženir za razvoj sem iskal rešitve za integracijo tega dragocenega krovnega elementa v že tako izjemno vozilo.
Ročno izdelan iz čistega srebra in okrašen z emajlom je znak predstavljal zanimiv izziv v izdelavi in kontroli kakovosti, še posebej pri končnem konceptu montaže na karbonski sprednji steber.
Končni izdelek je impresiven kos, postavljen v ospredje kot krona Tourbillona.
RAZVOJ KOMPOZITOV
Glavna odgovornost pri Bugatti Rimac je bil razvoj različnih kompozitnih delov, večinoma v sprednji coni Tourbillona.
To obdobje je prineslo dragoceno znanje o konstruiranju karbonskih delov, strategijah polaganja karbonskih plasti, izvedljivosti izdelave in kontroli kakovosti na koncu linije.
Vrhunec razvoja je bilo konstruiranje zelo izpostavljenih delov vozila, vključno s sprednjim stebrom in razdelilnikom zraka, ter zasnova posebne mešanice karbona in steklenih vlaken v enem delu. Ta je bila kasneje uporabljena za poseben pokrov antene.
OBROBE IN ZAKLJUČKI
Druga stvar, na katero sem ponosen, je zasnova in konstruiranje različnih aluminijastih zunanjih obrob na Tourbillonu.
To so bili zahtevni deli zaradi strogih zahtev glede teže in togosti.
Terjali so veliko pozornosti in ročnih predelav na živih prototipih, da smo dosegli pravo prileganje, ustrezne razmike in poravnave ter zanesljivo pritrditveno rešitev za serijsko proizvodnjo.
MERILNIK IN URARSTVO
Čeprav ni sodil v moje področje odgovornosti, je bil analogni osrednji merilnik eden najbolj impresivnih delov na avtomobilu.
Zame osebno, kot navdušenega urarja, je bilo videti to mojstrovino fine mehanike v delovanju uresničitev sanj in navdih, da svoj najljubši konjiček dvignem na višjo raven.